据悉,轻轨一号线计划将现有11披索-30披索的车资,上调至17披索-44披索。
与此同时,轻轨二号线希望将现有12披索-28披索的车资,上调至14披索-33披索,而单程票的票价从目前的15披索-30披索,提高到15披索-35披索。
轻轨一号线的私营运营商菲律宾马尼拉轻轨公司表示,由于本应由每年5%的票价上涨本应弥补的费用,该公司蒙受了近320亿披索的损失。然而,他们直到2015年才被允许提高票价。
菲律宾马尼拉轻轨公司总法律顾问JhimmySantiago说:“由于2020年发生了疫情,我们的运营处于亏损状态。2021年,乘客人数又下降。“
轻轨二号线的运营商菲律宾轻轨交通管理局(LRTA)表示,加价申请不会影响只乘坐少于两站的乘客。
菲律宾轻轨交通管理局负责人HernandoCabrera说:“17%的乘客不会经历票价上涨。”
五一运动组织(KilusangMayoUno)主席LitoEstares说:“政府应该继续补贴票价。”
有关加价申请的决定将于3月发布。
菲交通部副部长塞萨尔·查韦斯(CesarChavez)表示:“在特许经营协议中,它表示需要每两年增加一次票价。但它也表示,如果政府不采取行动,无法做出决定,或拒绝加价,政府需要补贴票价。”